本港局勢持續緊張，港府在剛公佈的司政報告讓800萬以下首置住宅可造九成按揭， 降低首置門檻。因官方認為目前香港亂局源於青年人無法置業，不論樓市是否問題原凶，此政策對物業市場有一定影響，投資者需要留意。
本次是將2017年推出的「首置」計劃放寬，將九成按揭的物業上限由450萬調高至800萬，即購買800萬物業首期由320萬降至80萬，措施無疑令有意置業者容易上車。即使社會紛亂或考慮移民人數增加，市場總存在置業的剛性需求，尤其在高租金的環境下，新政會先消化積存的需求，而800萬以下的住宅物業交投增加，價格會有上升，但只能維持短時間，升勢能否持續，要看積存的需求消化後，整體市場走向。
參考澳門2018年推出的「青年首置」計劃，同樣放寬指定物業價格的按揭成數，刺激低價住宅價格上升，交投熾熱，同時細面積新盤相繼湧現。
就本次放寬首置，筆者認為會令市場歸邊，以800萬為分水嶺。800萬以下住宅會有明顯升幅，但以上價格的住宅及其他物業會更加淡靜。情況有如目前香港市況，消費旅遊區域水靜鵝飛，相反民生區域異常暢旺。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
