力報地產觀點:「兩個轆」跑贏「四個轆」


     續上期講電單車位投資。因首期低,平均首期約12萬元,投資者可分散於不同地點購買數個車位,以100萬元資金為例,可購買八個電單車位,有效將地理風險分散,即使遇上「天鴿」風災,也不會全軍覆沒。若以相同的資金投資住宅已十分困難,更不用說分散風險。此投資方法可以在資金有限的情況下保持靈活度,投資者可個別增減車位數量,不用一之過全數沽出,可彈性退場。

     管理方面,與私家車位相同,不用裝修或定期維修,租賃管理十分簡單,而且車位亦不會出現租霸的問題,最適合怕麻煩的投資者。至於下跌風險,物業下跌與其空置率有莫大關係。面對逆市,空置率高的物業因欠缺租金支持,最易下跌,而車位卻是澳門空置率最低的物業。

     由年初起,電單車位進入高速增長階段,預期本年電單車位的升幅,將比私家車位以至其他物業更高。總結全文,電單車位優勢包括需求大、租金回報高、價格升幅大、投資門檻低、稅率低、按揭成數高、可分散風險、管理成本低、抗跌力強等等。正所為寧買當頭起,現在正是投資者搭順風車的好時機。

Recent posts

澳門車位 時光倒流

澳門車位 時光倒流xx年 (有片)

澳門車位市場2023年回顧,疫情後經濟大幅下滑,住宅及車位價格雙雙下跌。政策變革、賭業困境及收入大減等影響深遠。物業交易數據急跌,車位售價更回到xx年水平,預測未來價格或持續下調。總括2023年,澳門面臨真實經濟挑戰。

Read More »
澳門日報

澳門日報:疫下車位價回落兩成短期難看漲

疫情三年,澳門經濟受重創,物業市場預期由上升轉為下跌,住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑,車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示,疫情使居民收入減少,投資信心低迷,車位價格下跌約20%,租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下,短期內車位難以上漲。陳力旗指出,車位價格平均下跌約17%,租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加,但車位售價在百萬元以內,負擔不重,加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響,希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。

Read More »