正所謂魔鬼總在細節裡，買賣時需要小心特別條款。部份買家因擔心按揭不足，要求簽署「保證按揭」條款，原意上無可厚非，賣方亦有權不接受，但操作上容易被濫用，增加賣方風險。這類問題一般比「生訂」遲發生，更容易觸發特別印花稅問題。
「保證按揭」是一種特定條件的退訂協議，指明若買方無法獲批某成數或金額的按揭，可取消交易，全數取回訂金，協議單向保障買方。在特別印花稅下，買方一旦引用，賣方「中招」的機率幾乎是百分之百，因通常在交易後期才會引發，交易早已申報。最後買方要求退訂，賣方便白白做了數月的訂金保管人，兼被特別印花稅鎖兩年。這類協議最伏的是，無法要求公允的第三方証明其按揭問題，只是買方說了算，無從稽考，容易被濫用作其他原因的退訂理據。
建議當遇到「保證按揭」條款時，賣方應考慮清楚是否接受。即使因體諒對方而接受，應限制條款的有效期於三周之內，並要求對方確定按揭才申報交易。另一方法是，隨時間減少買方因取消能取回的訂金比例，提高買方後期取消交易的成本，減少取消交易的誘因。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
