面對將於下半年通車的大橋，輿論多集中於香港及珠海兩邊，大橋與澳門的關係著墨不多。本次我們試從澳門的角度看大橋的影響，港珠澳大橋作為三地間的樞紐，功能主要對人及貨物的運輸。澳門多橫街窄巷，且水路及空運的條件不高，政府亦無意在這方面重點發展，因此貨流方面影響不大。
大橋的對澳門的作用主要是帶動人流，澳門與珠海相連，且有成熟的陸路交通，對澳門來說，大橋主要連貫香港，通車後，將首次出現港澳牌及港澳直通巴士。中港車牌目前澳門配額600個，香港300 個；直通巴士配額50個，往後配額應隨市場需要而增加。
澳門主要發展旅遊及博彩業，可以預見有三種大量的交通流量會出現，首先大量的旅遊巴經大橋入澳再到路氹賭城，因大橋接口位於東方明珠區，旅遊巴的路線將與關閘至路氹的發財巴重疊，將大量增加該路後的交通壓力。第二大的人流應是經大橋口岸入境的旅客及居民，他們會於口岸經公交通往澳門各區。第三是經大橋到香港機場的居民，因澳門機場規模有限，而香港機場航線較多，價格亦較具優勢，通車後，更多居民經大橋直達香港機場出遊。後兩點會對口岸周邊的公交造成壓力。
