近日市場上不停討論租務法的項各新修訂，但因討論集中在地產中介的經營問題上，令部份人對新法涵蓋範圍有錯覺，有朋友誤會，新法只對委託中介的住宅租賃有影響，以為自己的物業並非住宅，加上不經中介出租，此事便與他無關。事實並非如此，在法案下，不論你是私人租賃，還是委託中介，只要是租賃；不論你的物業是住宅、商舖、工廈、車位，甚至是電單車位，只要是不動產，你便已經包含在新修訂的範圍內。
在新法下，首先租賃任何不動產，雙方必須親身辦理「認筆跡」手續，要配合公證署辦公時間及需付費。其次不論租約年期多久，業權人於三年內無權終止租約，即使租約期滿，只要租客一聲說「不」，你便無法取回物業亦不可加租。而且，你的物業還有機會受租金管制所限，不能自定租金加幅。
正在出租物業的業主們，要有心理準備，當新法通過後，要繼續以目前的租金，待三年後才能取回物業，期間無權加租或終止租約，取回自用也不行。立法後，新租約如沒有「認筆跡」，租約可能被視為不合法，出現糾紛時，得不到保障。
有見及此，新租務法涵蓋整個租賃市場，影響社會各階層，希望各位持份者多加關心，及早了解及討論。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
