2008年澳門受「黑格比」颱風吹襲，引發海水倒灌，下環街一帶嚴重水浸，該區多個地下停車場被淹浸，當年官方指為五十年一遇的個別事件。唯不足十年，「天鴿」吹襲，觸發更嚴重的海水倒灌，澳門多區被浸，更多停車場被淹沒，情況猶如海潚般，洪水不單令大量車輛被沒頂，大範圍斷水斷電，更造成多宗人命傷亡，市民苦不堪言。
九年前「黑格比」一役，被浸車輛引起很多權責問題，擾攘多年。本次「天鴿」牽涉地區更廣，停車場更多，估計數千車輛受影響，如特區政府沒有妥當的善後安排，想必引起更多社會爭議，而且會持續一段長時間。建議政府協助無法行駛的車位移走，提供免費拖車服務。對無法繼續使用車位的租賃關係提供專業協調，減少租賃紛爭。車輛對部份市民來說是必須的，政府可為無法修復車輛的市民提供一次性的換車資助，以減民怨。
十年間，澳門兩次出現嚴重的海水倒灌災害，政府不應視為個別事件，以一般的颱風預警應對，因這問題並非民間數天準備便能防禦。政府應有長遠的政策，需要有完善的海防規劃，防洪渠務設施，後備電力方案，沿岸建築物特別設計要求，例如機房高度、防洪及排洪要求等。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
