上文提及中美貿易戰影響，本澳物業市場氣氛下降，買家採取觀望態度，預期車位售價將保持橫行，而租賃需求將續步增加。根據過往紀錄，車位買賣減少而租賃增加的現象，在過去十年間數個經濟調整均有出現，而車位租金更逆市上升。原因是供求失衡所致，本澳「車多位少」的問題多年來未有解決，每當準買家轉購為租，增加的需求面對有限的供應，租金因而上升。
本次出現更特殊的情況，求租增加的同時供應會逐步減少。原因有二，首先是年初實施的新租務法，當中要求租約必須「認筆跡」及將業主單方終止限期增至三年，實質上增加了出租手續及削弱了業主的權益，令業主出租意欲減少，部份業主為免麻煩，於租約到期後相繼封盤不租。另一原因是貿易戰前景不明朗，更多業主擔心經濟出現下行週期，為有可能的出售作準備，租約到期便加入封盤行列，認為交吉出售客路較廣，引至近期租盤供應逐步下降。
業主改變出租意欲需待租約到期方可執行，故目前供應減少的情況仍未顯著，估計農曆年後會於租金上有所反映。
“澳車北上”政策：便捷內地通道，政策演進和優化。從初期實施到最新調整，探討澳門居民享受的便利以及政策可能的未來變化。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
