近期接連有與物業市場相關的政策或措施出台，對本澳樓市形成三面夾擊的局面，投資者應多加留意。由遠至近分析，中美貿易戰反覆，本年明顯可見國內資金表現疲弱，除減少直接投入本澳樓市外，本澳與國內相關的經貿數據也有所下降，影響相關的產業表現，直接及間接影響本澳樓市。
其次，11月初中央政府推出大灣區新措施，撤銷澳門居民於大灣區城市置業的限制，再次吸引澳門居民到珠海及橫琴等地置業，除了價格差距的優勢，連接兩地的關口不斷增加，位於北區的第五個關口亦將於短期內啟用，兩地置業心態上的距離不斷收窄，珠海置業的趨勢將有增無減。
另外，相隔六年，特首於離任前找數，重開經屋新隊，雖然經屋並非私人市場，買賣受到一定限制，但畢竟對象與私樓市場重疊，新一批有數千個單位推出，令私樓市場的準置業者轉投經屋申請，對中下價私樓有一定衝擊。
綜上三方面，本澳樓市的購買力正在減少及被分流至經屋及珠海市場。尤其首兩項，將持續削弱私樓的購買力，陰乾本澳樓市，減少成交量，對價格造成壓力。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
