近日朋友考慮購買車位，咨詢筆者意見，因情況特別，故分享個案。友人家住筷子基，本身已有一車位自用，現準備多添一車供太太代步，考慮購買車位。澳門人都知道，在過去兩年本澳先後受兩場強颱風侵襲，出現海水倒灌，多處低窪地區變成澤國，筷子基便是其一，故須留意。
繼「天鴿」後，政府於2018年應對「山竹」明顯改善，未損人命，但仍然嚴重水浸。兩年過去，政府的措施旨在避免人命傷亡，未見治本的方案，當再出現海水倒灌，水浸會繼續發生。一次是意外，兩次是巧合，正所謂「事不過三」，如今年又再海水倒灌，水浸有如風土病，該地區會被標籤為「水浸區」，其物業價值將受打擊，情況如下環街一帶物業。
友人的住宅、車位及車輛全在同一處，而該區又有此隱憂，有如將所有雞蛋放在同一個快破的籃子內，隨時全軍覆沒。筆者建議既租又買，租用自己大廈車位，同時在沒水浸史的鄰區購買車位出租，以租金收入抵銷自用車位支出。在投資角度，此法較為明智，在沒水浸的情況下，兩區車位升幅相約；而萬一又水浸，「水浸區」車位價值會下調，此消彼長，鄰區車位則被需求擠壓上升。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
