今年2月1日起，所有違例泊車的拖車及鎖車將會劃一收費，電單車750元，私家車1,500元。 此法目標是清理行人路及其他非停車位的違泊車輛，雖然沒有說明，但客觀對象很清晰是電單車輛違泊。
多年來，政府透過及立法、執法及新的泊車安排，將電單車違泊或濫泊的空間逐步收緊，從免費泊位周邊，私家車位縫隙，到後巷及行人路等，選擇越來越少。本次罰款金額提升，令電單車低成本違泊的最後選項取消，迫使車主使用停車場。因此，電單車位需求將會激增，租金售價將進入大時代。
或許有人心存僥倖，認為新例下仍然可以繼續違泊，但以私家車位為例，當停車場成為泊車的主要選擇，大部份市民以合法方式泊車時，除了警方主動執法頻密外，違泊舉報亦會增加，違泊被罰機會大增。
參考2007年新道路交通法實施，當年法例將私家車違泊的後門關上，私家車違泊成本增加，車位的需求急增，價格節節上升，十年間售價翻了六倍。本次電單車面對相同情況，當行人路或後巷也不能違泊，除了放棄車輛，便是使用停車場，電單車的最後警號以經響起。
