剛踏入2019年，很快便到豬年，但近期較多人談論的除了金豬, 還有「灰犀牛」。「灰犀牛」概念源自學者Michele Wucker的《灰犀牛：如何應對大概率危機》一書，比喻大概率且影響巨大的潛在危機，也就是人們原本能夠清清楚楚看到的東西，但是由於人性往往心存僥倖、自欺欺人，認為它不會衝過來，選擇忽視，結果釀成大禍。
新一年大家都喜歡預測市況，很多人認為2019年充滿不確定，但其實沒有甚麼不確定，內地經濟危機這隻「灰犀牛」已蹲在這裡很多年，而且巨大到行政手段與貨幣政策也開始對牠沒大作用，這是確定的，唯一不確定的是牠何時衝過來？
近年香港及澳門透過不斷加辣調控樓市，像用一把把鎖將物業市場鎖緊，令它在波動的環境保持穩定，不禁令人聯想到赤壁之戰，當時不善水戰的曹操為令船隻穩定，將所有船並排鎖上，在為連環船沾沾自喜之際，結果出現了千古存頌的「火燒連環船」。
2019年這隻「灰犀牛」似乎已萬事俱備，只欠「黑天鵝」出現刮起一陣東風，令「火燒連環船」再次上演。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
