近日有報導指廣東省政府研究讓港澳單牌車經港珠澳大橋入內地，隨即引起社會熱議。此想法會否落實仍言之嘗早，但如果實行，會有甚麼影響？
首先，橫琴樓市會應聲倒下，正如之前對橫琴的分析，當初大家抱著單牌車入橫琴的憧憬推升橫琴樓市，及後特別通行證規定令橫琴樓價呆滯兩年至今，如再加上單牌車入珠海，琴橫物業的吸引將全失，價格將由珠海市的龍頭跌至龍尾。另一方面，珠海樓市將會因大批港澳買家入市而大升。此一升一降似乎更符合國內的規劃。
另外受影響的，相信是跨境車牌的持份者，首當其衝是港珠澳車牌的炒家，他們原意並非自用，如單牌車可上橋，會令他們牌照的炒買對象大減，甚至出現炒燶。但對用家影響未必太大，因即使單牌車可上橋，待遇與雙牌車應有一定分別。
對於粵澳車牌的影響需視乎大橋的路費如何？目前一個粵澳車牌的年租金約人民幣5萬元，如珠澳段大橋收費較低，將令粵澳牌的租金及售價受壓。至於粵港車牌應不受影響，因路程問題，一向甚少人會由皇崗或羅湖等關口經深圳到珠海，反之亦然，兩者的用家不同，互相影響不大。
