11月6日中央政府公佈了一系列支持港澳居民到大灣區發展的新措施，包括豁免港澳居民在大灣區9個內地城市買樓限制，無需提交工作證明及繳社保即可在當地置業，進一步便利港澳居民融入大灣區。對新措施，中港兩地反應截然不同，可能因香港目前社會紛爭，香港居民對國內市場投資有所保留，對新措施反應冷淡。
而國內居民則對此強烈不滿，質疑措施對他們不公平，是否會哭的孩子有奶喝？因國內非當地戶籍居民一直需要特定的社保或繳稅條件才可買樓，而新措施只放寬港澳居民，令人覺是優待港澳的特權。同時亦擔心樓價再被炒高，當地人居民更難置業。
反觀澳門居民對新措施態度最正面，近日多了人留意國內市場，唯氣氛未及早年熾熱。早年未有限購，澳門居民考慮國內物業以投資居多，期後限購，資金則轉投商業資產。現因貿易戰影響，國內經濟下行，商業資產的投資亦轉淡，單從投資角度，吸引港澳資金較困難。目前新措施吸引應用家為主，他們考慮除價格外，重視與澳門之間的住來交通，故短期受惠於新措施的地區應是珠海，尤其是市區物業。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
