【本報消息】去年除樓市、舖位價格急升，車位升幅更是驚人。有主攻車位的地產中介公司表示，去年上半年交投較淡靜，近三個月成交增3成，全年車位平均成交價升幅達70-80%，當中以新口岸及氹仔升幅最大；租金升幅約3成，跑贏成交價，預計今年車位價格升幅會放緩至3成。
車位皇總經理陳力旗表示，去年上半年在車位特別印花稅影響下，供應量減少，業主叫價進取，買家一時未能適應，觀望後市發展，市場缺乏承接，交投量放緩。下半年買家逐漸消化政策及升幅，更擔心“越升越有”；業主心態亦穩定，叫價貼近市場，“啱價就賣，甚少反價，帶動車位交投量回升，近三個月車位交投量比去年上半年增約3成。”
總結去年全年，車位價格升幅相當凌厲，平均升幅達70-80%，當中以氹仔及新口岸升幅最勁，個別價格升近9成。如中央公園周邊屋苑車位，去年初成交量價約75萬元，去年底普遍升至140萬元；新口岸車位去年初最低價約64萬元，年尾最低價已升至120萬元。不過，車位租金升幅則跑贏成交價，全年升約3成，租金普遍1,700-2,500元，個別車位緊缺區域則稍高。過去幾年車位價格升幅不少於3成，相信今年車位仍會保持升勢，但升幅會放緩至3成左右。
售貨尾車位220萬起
銀行車位估價相對平穩，普遍達到成交價8成，按揭成數為7成，買家需要準備成交價的一半作為首期。
地產中介法實施逾半年，所有物業均需簽放盤紙，地產公司才能公開宣傳，因此中介公司內部有不少車位供應。礙於未能公開宣傳，出現供應減少的錯覺。車位不同於住宅，業主數量較多、且分散區域廣泛，短時間內要取得逾千個業主放盤紙並不容易，部分業主仍然對新法例一知半解，未必願意簽放盤紙，冀當局加強宣傳。
另有地產業者指，筷子基、林茂塘等新興住宅區域車位供求一向緊張，車位價格普遍較高，新樓車位普遍逾180萬元。近日有發展商出售貨尾車位，入場費220萬元起，帶動周邊車位叫價上升。由於車位成交價升幅顯著，故租金回報率已不斷下降，普遍少於2厘。
