澳門日報 封盤加價車位交投跌四至五成

“新八招”出臺後,住宅單位成交、價格依然高位徘徊。有主攻車位元的地產代理公司反映,近月車位交投較”新八招”推出前回落四至五成,主因是業主看好前景而封盤或大幅加價,導致成交告吹。料農曆新年後,市場才有清晰方向。

車位皇負責人陳先生指出,”新八招”與去年推出特別印花稅相比,兩個政策對市場產生截然不同的影響。去年的特別印花稅成功擊退短線炒家,不僅住宅成交淡靜,連車位也受影響,可見措施有助穩定物業市場。”新八招”未能壓抑需求,反而進一步減少鋪位、車位供應量,令車位價格逆市上升。

無可否認的是,近月車位交投量較”新八招”出臺前減四至五成,但減幅並非需求減少所致,而是業主認為車位將買少見少,不是封盤就是大幅加價。如約有三成業主看好車位投資前景而封盤;另有三成業主大幅加價五至十萬,加幅高於市場一般接受能力,祇有個別買家願意加價”追貨”,導致交投量銳減。目前,車位市場同樣處拉鋸、觀望局面,相信要過年後才有清晰方向。

政府擬明年首季推出控車措施諮詢方案,包括分時段、分區域調節泊車費。有社會人士認為,雖然澳門泊車費較低,有調升需要,但控車需要依靠綜合多元的措施,單一的調整泊車費率措施,無助減少居民對汽車、車位的剛性需求,反會成為投資者加價的理劇。出臺增加擁車成本、減少汽車需求等控制車輛增長的措施才是上策。

陳先生認同政府調整泊車費,私人車位價格、租金會因而有理劇加價。始終公共泊車費調整,會成為市場參考價值。因私人市場價格不可能比公共設施收費更低。尤其相關諮詢方案一出臺,就會刺激租金上揚,即使最終方案未獲實施,租金也不會因而下調。

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