【本報消息】 新春過後，樓市交投活躍，帶動車位成交走出“低谷＂。近日車位成交大增，對後市成交樂觀，預期下半年車位價格再升15-20%。
車位皇總經理陳力旗表示，去年初車位成交相當暢旺。但自去年中政府推出特別印花稅後，雖非針對車位，但整體市場氣氛亦受影響。每月車位成交數目由高峰期的 50-60宗，回落至只有10宗甚至單位數字。
氹仔區車位升幅相對較穩定，平均60-70萬元。現時中央公園首階段已開放逾千個車位，對市場亦會形成心理作用，減慢車位升勢，然而車位跌價機會較微。
後市預期樂觀，畢竟市場已消化政策因素，歐債問題稍為穩定，投資者信心重現。至於本地交通政策方面，有關“限車方案＂至今仍“祇聞樓梯響＂，未見具體措施，預期下半年整體車位價格有機會升15-20%。
去年雖然車位成交回落，用家不買車位，帶動租賃市場。由於僧多粥少，去年車位租金升勢凌厲，黑沙灣區車位平均月租1,500元；筷子基平均月租 1,700元；高士德平均月租2,000元，高士德區向來車位不足，去年更有車位持有人加租一倍，由原來1,000加至 2,000元；氹仔區月租900元。
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疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
