【本報消息】政府四月底時提出，正研究系列措施控制車輛增長。事隔一個多月，控車成效未見，車位租金卻節節上升。
澳門車位皇總經理陳力旗表示，車主對政府控車政策不抱期望，消息公佈一個月，原本沉靜大半年的市場旋即活躍，客戶諮詢明顯增三成。車位買賣價格暫時橫行，租金則明顯上升，幾乎租約期滿後都加租2-3成。倘政府控車政策今年”落地”，車位租金升幅或不只3成。
使用成本高轉租為買
交通事務局早前公佈，將積極研究引入每小時收費6元的路邊咪錶車位；計劃公共停車場分四個階段全面推行分時分段收費模式，首階段考慮先行在南灣和新口岸皇朝區公共停車場實施。同時，計劃取消公共停車場的月租車位。
陳力旗表示，去年賭收開始回落，買家擔憂經濟前景，態度較審慎。政府四月底時提出控車方案後，市場轉趨活躍。車主目睹將來車位租賃或使用成本提高，有租客選擇購買車位，因大家對政府控車前景沒有太大期望。畢竟現時政策對調控車輛數目仍是未知之數，但影響租金卻顯然易見。
單是上月客戶諮詢車位數目已增30%，成交一直增長，購買意慾明顯提高。過去大半年市場氣氛影響整體市場價格，去年下半年車位價格回落近1成，今年初至四月都持平，買家出貨意慾提升，相信業主暫不會封盤加價，今年車位價格會持平。
車位陸續加租兩三成
現時本澳平均車位租金約2,500元，其中黑沙環一帶居住人口密度較高，月租約2,800元；沙梨頭和林茂堂一帶因較多豪宅，車位租金約3,000多元。租金有上升壓力，祇要租約期滿便陸續加租，租金一般升20-30%，主因公共停車場費用增加。縱使政府有意取消公共停車場的月租泊位，但全澳僅有1,000個月租泊位，新車增速與車位供應不配合，故車位租金維持升勢。
統計局資料顯示，一四年底行駛車輛達240,107架，按年增5.3%；電單車及輕型私家車分別佔52%及41.3%。全年新登記車輛共20,374架，按年增6.4%。
他提到，過去一年除受賭收下行影響市場氣氛，政府一直提出輕軌一六年通車，但後來有變化，通車未有時間表，造成買家擔憂。參考香港，縱使有港鐵仍難改變車主出行習慣，港鐵站附近的車位租客仍大排長龍。
