濠江日報 需求緊缺推動乾升料次季車位升價兩成

【特訊】近日,車位成交創新高,部份車位叫價逾二百萬元(港元•下同),有車位中介公司表示,由於今年二手往宅交投淡靜,車位成交變得突出,車位供需緊缺比住宅更甚,抗跌能力疋強,目前未見到有泡沫跡象,唯車位租金回報與價格出現較大差距,買家需要適應高價位,加上年底第一批受政繁限制東位鬆綁,届時供應增加,料今年東位價格升幅將交去年放鬆,而次季車位價格升幅料為200%

首四月車位售價升幅逾兩成

車位皇總經理陳力旗稱,今年首四個月,氹仔東位成交尤其活躍,投資者憧憬金光大道及橫琴發展前景,該區車位售價四個月內升逾三成,平均售價約160萬元。此外,其他地區車位售價亦錄得兩成至三成升幅,售價以高士德最高,平均售價為210萬元,其次是東方明珠區,達205萬元,至於黑沙環(含關閘,祐漢)售價為185萬元,筷子基區達190萬元,至於新口岸平均售價則為160萬元。

車位緊缺承租力強

陳力旗總經指出,車位賣家以用家為主,現時本澳車位緊缺,平均三個人爭一個車位,車位租盤承接力強,車位在本澳仍然是較細額的物業投資,加上用家有使用需要,能夠負擔首期考慮買入。現時政府增加的車位主要在氹仔及路環,車位使用者主要是考慮便利性,高士德、黑沙環等區域的車位使用情況未得到解決,在目前的情況下,車位售價仍將上升。

車位近月升勢明顯,陳力旗認為,只是由於今年二手住宅交投淡靜,車位成交變得突出,但是車位供需緊缺比住宅更甚,抗跌能力強,目前未見到有泡沫跡象,唯車位租金回報與價格出現較大差距,擔心賣家接下來的承接能力。他指出,今年車位升勢已較去年放緩,去年受特別印花稅範圍擴大到車位影響,「政策市」明顯,升幅達70%至80%。今年初車位升幅開始放緩,陳力旗稱,賣家需要適應高價位,加上年底第一批受政策限制車位鬆綁,屆時供應增加,料今年車位價格升幅將較去年放緩,而次季車位價格升幅料為20%。

拱北車位受關注

另外,陳力旗指出,本澳車位價格高企,有投資者把目光轉向拱北。他稱,珠澳兩地存在汽車使用率高,使用成本低等相似條件,且珠海毗鄰澳門,廣珠城軌的開通明顯帶來大量人流,加上日後港珠澳大橋通車及橫琴發展,珠海市發展前景可期。而現時的珠海與十年前的澳門很相似,車輛可以隨意泊在街邊,但隨著塞車情況越來越嚴重,交通管制只是遲早的問題,中國一線城市北上廣現時的交通管制十分嚴格,珠海只是起步較慢。近兩年多了居民投資珠海車位,尤其以拱北及迎賓大道的車位最受澳門投資者歡迎。

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