近日鄰埠滿城風雨，一岸之隔的澳門相對平靜，但各位勿掉以輕心。筆者在此不談政治，只談經濟。雖知本次香港事件因「逃犯條例」，坊間對忽然修例的原因有不同說法，較合理的說法是中央指示港府修例，目的是要對多年來從國內不當走資到香港的人士及資金大開殺戒，緊急修例是要為中央「辦事」打開方便門，避免資金逃出。如果說法屬確，不論逃犯條例通過否，香港經濟會終歸一跌。
國內資金多年來源源不絕地注入香港的樓市、股市、保險等投資，這批資金便是令市場不斷創新高的主力軍。若修例通過，順理成章便是一輪執法，有關資金必然收歸國有，但即使不通過，目前已經打草驚蛇，相關人士已見勢色不對，先停止在將資金往香港搬，再將停泊在香港的資金極速抽走。不論誰勝誰負，資金還是要被抽走。在新錢不來，舊錢要走的情況下，莫說外圍經濟，香港已經十分不樂觀。
自從本澳經濟進入穩定期後，市場升跌，政府執法，均處處受香港影響，澳門經濟仿佛是香港的影子。如香港經濟下行，本澳樓市很可能跟隨。故此本澳投資者亦應做好準備，以防「黑天鵝」來襲。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
