在貿易及貨幣戰的陰霾下，近期連作為傳統避險工具的黃金也下跌，投資者有何選擇可有效避險？其實在澳門物業中，車位十多年來，在數個經濟下跌周期均有良好的保本及避險表現。
多年來車位除了於升市有理想的升幅，於跌市也展現良好的防守力。尤其在現有政策中，在青年首置以外的物業投資，數車位投資條件最佳，因按揭成數可達七成，而且購買成本最低在各類物業中最低，詳情在之前專欄「精明投資澳門物業」已有說明，可盡量發揮資金槓桿的作用。
在澳門大多數地區，車位的出租率也是100%的，這有利於以車位作防守工具，因為在逆市時，仍然可非常穩定地為投資者產生租金收入。據過往經驗，於經濟下行時，住宅商舖租金均會下跌及空置率增加，但車位租金均會逆市上升，因為車多位少，原來車位的準買家也轉投租賃市場，令租賃需求增加，推升租金。
投資者需留意時機，目前物業市場正處於上升軌，估價向上貼近售價，能造較好的按揭金額。如目前經濟風險持續，稍後會出現售價橫行，但銀行估價調低的現象，令購買首期金額增加。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
