選股，看時機入市，等升值，到價出貨，這是股票投資的基本操作，然而不少投資者也按此法買磚頭。用股票心態雖無不可，但要留意物業投資與股市有三大區別，避免降低盈利能力或忽略獲利機會。
首先是「交易成本」，物業買賣涉及不同的稅項，尤其近年各地政府不停出招壓抑市場，如短時間轉手可能涉及重稅，隨時抽乾物業升幅，即使升值也未必能帶來實際收益。
其次是「變現能力」，股票出貨可以瞬間完成，因此容易把握時機，但物業不同，出貨時間在旺市及淡市可以差別很大，即使順利找到買家，交易也需要一段時間完成，其間還有可能撻訂，令賣家進退失據。如要看得準，且在跌市前完成交易，須要神級的分析與運氣，事實上只有走得早與走唔切，沒有啱啱好。
第三是「物業管控」，物業買入後，業主獲得資產的擁有權及其控制權。股市投資沒有此項目，因小股東不可以操控公司的行為。「管控」是物業投資的一門獨有學問，它會影響現金流及物業價值，於下跌市時可以保持投資者的盈利。管控範圍廣泛，因篇幅有限，下期詳談。
以上二及三項需要豐富的物業知識及經驗，故當股市專家教你買磚頭時，小心，免費的建議可能最貴！
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
