由政治引起的香港社會運動持續半年未止，港澳開始出現移民潮。有人會問，移民潮出現是否將會有大量劈價盤「急走」，推跌樓價？筆者的答案是「不會」的！。
香港九十年代亦曾出現移民潮，目的地主要是英國、美國、加拿大等西方國家，移民者事前會沽清香港的資產，執拾細軟舉家飛往當地，對香港的一切連根拔起，彷彿一去不回。
本次移民潮的目的地變得多元化，除了傳統的西方各國外，更多人考慮亞洲，例如台灣、馬來西亞、泰國、日本等。隨著目的地改變，移民的方式也轉變了，現在多了採取「人移走，資產留下」的概念，因為移居的亞洲地區生活水平一般較香港低，留下資產在香港產生利息或租金收入，足以支撐自己在當地的生活開支。可以一面獲取香港的經濟收益，同時享受著當地的慢活方式，而且兩地飛行距離不遠及廉航盛行，可以不時往返香港處置資產。
移民方式變得靈活，不再只是賣樓走人，部份人更加不會賣掉資產，更在乎資產的穩定性及增值能力。因此即使移民人數眾多，真正需要沽清資產的數目有限，對整體物業市場的影響輕微，不足以形成下行趨勢。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
