2017 年國家發展和改革委員會與粵港澳三地政府共同簽署了《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》，期望區內城市能發揮他們核心產業的優勢，開拓相互之間的合作機會，從而產生協同效應。城市群將包括香港、澳門和珠三角九個城市。國家於「一帶一路」倡議及「十三五」規劃中，亦分別強調要建設及推動粵港澳大灣區，顯示出對大灣區建設的高度重視。
粵港澳大灣區被稱為國家外向型程度最高的區域，在「走出去」和「一帶一路」的倡議下，擔當重要的角色。國家可借助此區域走向世界，以至提升在全球經濟的影響力。大灣區的科技產業發展相對成熟，對我國產業經濟的提升具有重大的意義。港珠澳大橋通車後，珠海、澳門及香港之間的車程將由三小時縮短至半小時，形成港珠澳一小時經濟生活圈。正體現出大灣區強調產業融合及共同生活家園的理念。
資料來源︰中國文化研究阮
粵港澳大灣區整體數據
| 區內城市 | 深圳、東莞、惠州、廣州、肇慶、佛山、中山、珠海、江門、香港及澳門兩個特別行政區（九市二區） |
| 面積 | 56,094平方公里 |
| 人口 | 7,112萬 |
| 總區內生產總值(GDP) | 16,418億美元 |
| 人均生產總值(人均GDP) | 23,300美元 |
交通網絡
港珠澳大橋、深中通道及廣深港高鐵等重點項目，將於未來數年內陸續建成及通車，有效加強區內城市群之間交通的互聯互通，以至實現城際一小時交通圈及三小時生活圈的發展
粵港澳大灣區三大橋樑
| 長度 | 狀況 | |
| 港珠澳大橋 | 約55公里 | 2018年10月24日通車 |
| 深中通道 | 約24公里 | 預計2023年竣工，2024年通車 |
| 虎門大橋 | 約15公里 | 1997年建成，已通車 |
資料來源︰團結香港基金、政制及內地事務局粵港澳大灣區便覽
粵港澳大灣區各區數據
| 地區 | 簡介 | 面積（平方公里） | 人口（萬） | 地區生產總值(GDP) | 人均地區生產總值（人均GDP） | 主要產業 |
| 香港 | 國際金融、航運和貿易中心 | 1107 | 745.1 | 28,390億港元 | 38.1萬港元 | 貿易及物流業、金融服務業、專業及工商業支援服務業及旅遊業 |
| 澳門 | 世界旅遊休閒中心、中國與葡語國家商貿合作服務平台 | 33 | 66.7 | 4,401億澳門元） | 66.6萬澳門元 | 博彩業、酒店業、批發及零售業 |
| 廣州 | 廣東省省會，省區政治經濟中心及交通樞紐 | 7434 | 1449.8 | 22,859億元人民幣 | 15.5萬元人民幣 | 汽車、電子、石化、電力熱力、電器機械、通用及專用設備、大型運輸及航天設備、醫藥 |
| 深圳 | 高新技術研發與製造基地 | 1997 | 1252.8 | 24,222億元人民幣 | 19.0萬元人民幣 | 高新技術產業、金融服務業、現代物流業以及文化產業 |
| 珠海 | 被評為中國宜居城市第一名、設有國家級的珠海國家高新技術產業開發區及珠海橫琴自由貿易試驗區 | 1736 | 176.6 | 2,915億元人民幣 | 15.9萬元人民幣 | 電子信息、生物醫藥、家電、電力能源、石油化工和精密機械 |
| 佛山 | 嶺南文化的發源地之一、產業大多以民營企業為主導 | 3798 | 765.7 | 9,936億元人民幣 | 12.8萬元人民幣 | 機械裝備、家用電器、陶瓷建材、金屬材料加工及製品、紡織服裝、電子信息、食品飲料、精細化工及醫藥、家居用品製造 |
| 東莞 | 中國重要的製造業及出口基地 | 2460 | 834.3 | 8,279億元人民幣 | 9.9萬元人民幣 | 電子信息、電氣機械及設備、紡織服裝鞋帽、食品飲料加工、造紙及紙製 |
| 惠州 | 清潔能源生產基地、設有國家級的仲愷高新技術產業開發區 | 11347 | 477.7 | 4,103億元人民幣 | 8.5萬元人民幣 | 石油化工、電子信息 |
| 中山 | 將建設為世界級現代裝備製造業基地、珠江西岸區域性綜合交通樞紐、區域科技創新研發中心 | 1784 | 326 | 3,633億元人民幣 | 11.1萬元人民幣 | 家電、服裝、電子、燈飾、家具、五金製品 |
| 江門 | 計劃發展為輻射粵西的物流樞紐或中轉站 | 9507 | 456.2 | 2,900億元人民幣 | 6.3萬元人民幣 | 摩托車、紡織服裝、食品飲料、家具製造、建築材料、金屬製品、家用電器、造紙 |
| 肇慶 | 廣東省糧食主產區之一、礦物資源豐富 | 14891 | 411.5 | 2,202億元人民幣 | 5.3萬元人民幣 | 紡織服裝、食品飲料、家具、建材、金屬製品及家電 |
資料來源︰政制及內地事務局粵港澳大灣區便覽、香港貿易發展局、廣東省人民政府港澳事務辨公室、澳門統計暨普查局
粵港澳大灣區車位投資
面對大灣區物業投資，少投資者開始轉戰大灣區車位市場，一是內地養車成本低過港澳地區，其次是個別城巿住宅單位配備車位比例不足，形成供不應求的情況，以及最後是平均售價比港澳便宜。但專家提醒，並不是每一個大灣區內地城市都適合投資車位，推薦鄰近港澳地區的車位巿場，例如廣州、深圳及珠海。
大灣區內城巿物業價格已被炒高， 除了偏遠一點的肇慶及江門， 平均樓價仍低於每平方米10,000元（人民幣，下同）之外，其他例如深圳，樓價正在朝「超澳趕港」發展。
結果有不少投資者開始將注意力轉至相對「低水」的內地車位市場。相比物業巿場，內地車位市場可自由買賣，寬限度更高。現時大灣區內的城市當中，除了香港及澳門外，當屬深圳市的車位價格最高。深圳車位的平均售價在345,400元左右；其次是廣州，均價約333,700元；珠海緊跟其後，均價為293,719元。
粵港澳大灣區各城市車位售價及租金
| 城市 | 平均售價 | 平均租金 | 回報率 |
| 澳門 | 1,775,000港元 | 2,750港元 | 1.86% |
| 香港 | 1,385,700港元 | 2,800港元 | 2.42% |
| 深圳 | 345,400元人民幣 | 570元人民幣 | 1.97% |
| 廣州 | 333,700元人民幣 | 500元人民幣 | 1.81% |
| 珠海 | 293,179元人民幣 | 410元人民幣 | 1.69% |
| 肇慶 | 206,375元人民幣 | 330元人民幣 | 1.93% |
| 惠州 | 182,500元人民幣 | 210元人民幣 | 1.40% |
| 江門 | 182,300元人民幣 | 350元人民幣 | 2.30% |
| 中山 | 175,000元人民幣 | 360元人民幣 | 2.47% |
| 佛山 | 171,750元人民幣 | 350元人民幣 | 2.41% |
| 東莞 | 156,700元人民幣 | 370元人民幣 | 2.85% |
