早兩三年開始，多了朋友留意香港車位，不少澳門投資者越洋投資香港車位。經過數年大升後，近期出現大幅降價的現象，有屋苑車位從高位大幅回落46%，令一批由澳門轉戰香港的投資者大失所望。為何香港車位不能像澳門一樣，在大升過後也能在逆市中企穩？
以往香港車位售價普遍落後於澳門，而平均金相反比澳門高，加上數年前車位價格開始走俏，投資者以澳門的租金回報率作比較，紛紛看好香港車位前景，結果不負所望連續數年大升，可惜後勁不繼，當股市下跌時，多處車位出現割價成交。究其原因有三，首先近年投入車位的資金多因樓市高升後，以車位追落後入市，欲搭磚頭升值的順風車，當見樓價下調，資金自然「散水」。其次，近年入市車位的主要是投資者，並非用家，當投資者擔心前景或見租金回報率不似預期，便會將資金轉投其他資產，香港投資門路眾多，金股期匯樣樣皆宜，要取得三厘或以上回報實在不難。第三是香港車位需求分區較複雜，較難掌握實際需求情況，需求不足的車位易被鄰近需要度高的車位牽引價格上升，當市場波動，該批車位因沒實際需求支撐，出現較大的下跌。
「虛擬貨幣 vs. 傳統物業：風險與策略」比較兩種投資方式，並探討JPEX騙案與傳統買賣騙案的區別，提供保護投資者的方法。
疫情三年，澳門經濟受重創，物業市場預期由上升轉為下跌，住宅、商舖、寫字樓、工廈價格普遍下滑，車位更明顯。車位皇總經理陳力旗表示，疫情使居民收入減少，投資信心低迷，車位價格下跌約20%，租金下調約10%。政策限制和市場氛圍的影響下，短期內車位難以上漲。陳力旗指出，車位價格平均下跌約17%，租金下調約10%。雖然美國加息使利息支出增加，但車位售價在百萬元以內，負擔不重，加息對用家和投資者的影響有限。政府放寬樓市調控措施對車位價格回升無即時影響，希望政府根據情況檢視十年前的調控措施。
疫情至今，澳門經濟因封關政策被重挫，目前大部份人仍抱著「最後一里」的心態，等待疫情完結，只要通關便可再度風光，但完全忽略了近年賭業的巨變，再等可能「最後一里」是「最後一程」！
2021年已經到咗尾聲，趁這個機會跟大家回顧過去一年香港的車位市場及整體樓市的改變。過去一年講得最多的話題仍然係「移民」，這一年英國BNO visa及加拿大救生艇計劃相繼落實，令很多香港人的移民計劃得以成行，香港再一次出現移民潮
