回顧2019年香港經歷翻天覆地的一年,下半年的反修例運動,將香港推向近乎內戰的邊緣,即使政府放寬首置條件,推九成按揭,大幅降低入場門檻,試圖以樓市政策解決政治問題,但市民未見受落,元旦仍有逾百萬人上街表達不滿。
雖然去年尾車位市場錄得多宗蝕讓個案,但大家別以為2019年車位是下跌,根據土地註冊處資料顯示,去年車位平均成交價上升27%,不單上升,而且跑贏住宅物業,同期住宅升幅只有約6%。
2020年初臨,中聯辦突然的人事變動,香港問題似乎有緩和的跡象,如社會問題得以解決,筆者認為首先回復的是內需市場,從主要購買者分類,物業當中,首置住宅及車位便屬內需。住宅目前仍受「辣招」加持,買家需對住後一兩年環境有信心才會入手,而車位則沒有限制,可隨時買賣,零活度比住宅大,買家少一份顧慮。因此,車位的恢復可能會比住宅快。
去年下半年車位成交因社會氣氛令買家卻步,成交大減。預計本年會先在低位消化部份供應,之後價格會隨市場需求增加而回升。2020年車位會呈現先低後高的格局,各位想入貨或出貨的讀者,請把握時機了。